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Descripción
Descripción general Los piñones de motor sin escobillas extraduros y con alto contenido de carbono están diseñados para durar con unidades deslizantes de acero GEN3 de alto rendimiento. El piñón está mecanizado con precisión y estampado con el número de dientes. Se incluye un tornillo de fijación de 4 mm. La llave Allen de 2 mm (no incluida) se adapta al tornillo de fijación de 4 mm. Se puede utilizar en automóviles utilizando un eje de motor de 5 mm. Se requiere un manguito reductor de 5 mm a 1/8 de pulgada para motores con eje de 1/8 de pulgada. Nota: Los engranajes de paso 32 y módulo 0,8 se pueden utilizar juntos sin efectos adversos como aumento de ruido o mayor desgaste. La diferencia es que los engranajes de 0,8 módulos tienen un diámetro exterior por diente ligeramente mayor, aproximadamente 0,00027 pulgadas.
Piñón extra duro de 5 mm de diámetro, módulo 0,8 (31,75 P), 13 dientes
Precio normal
$12.50
Naviero calculado al finalizar la compra
RRP8713
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Descripción
Descripción general Los piñones de motor sin escobillas extraduros y con alto contenido de carbono están diseñados para durar con unidades deslizantes de acero GEN3 de alto rendimiento. El piñón está mecanizado con precisión y estampado con el número de dientes. Se incluye un tornillo de fijación de 4 mm. La llave Allen de 2 mm (no incluida) se adapta al tornillo de fijación de 4 mm. Se puede utilizar en automóviles utilizando un eje de motor de 5 mm. Se requiere un manguito reductor de 5 mm a 1/8 de pulgada para motores con eje de 1/8 de pulgada. Nota: Los engranajes de paso 32 y módulo 0,8 se pueden utilizar juntos sin efectos adversos como aumento de ruido o mayor desgaste. La diferencia es que los engranajes de 0,8 módulos tienen un diámetro exterior por diente ligeramente mayor, aproximadamente 0,00027 pulgadas.
Piñón extra duro de 5 mm de diámetro, módulo 0,8 (31,75 P), 13 dientes
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