La carrocería del Bruiser, incluida la cabina dormitorio, está hecha de plástico ABS duradero moldeado por inyección. El chasis con estructura de escalera de metal conserva el diseño original y presenta una superficie con acabado negro. La transmisión de fundición a presión está equipada con engranajes planetarios. Los mecanismos de embrague refinados ofrecen cambios de marcha suaves y excelente durabilidad. Son posibles cambios de 3 velocidades (1.ª marcha = 4WD, 2.ª y 3.ª marchas = tracción trasera) Las carcasas de los ejes delantero/trasero están equipadas con engranajes diferenciales para ofrecer un rendimiento suave en las curvas. Los diferenciales delantero y trasero pueden bloquearse para mejorar el rendimiento todoterreno. y los neumáticos traseros de gran diámetro ofrecen una excelente tracción Se pueden instalar LED disponibles por separado en las cajas de luces para representar luces delanteras y traseras realistas Motor tipo 540 incluido Necesario para completar Sistema de radio de 4 canales Batería y cargador de 7,2 voltios Pintura en aerosol de laca sintética Tamiya para completar Descripción general El R/C Toyota Bruiser se lanzó originalmente en 1985. Presentaba una transmisión realista de 3 velocidades y una suspensión de ballesta de eje sólido. La edición de 2012 viene con las mismas características espectaculares. Se ha mantenido el diseño original del chasis y se han incorporado discretamente mejoras modernas para aportar mayor diversión y funcionalidad.