Después de 25 años, la Bronco regresa como el 4X4 de mayor rendimiento de Ford y el SUV más buscado de Estados Unidos. Traxxas captura el tan esperado Bronco con todo lujo de detalles con toda la capacidad y versatilidad del galardonado TRX-4. El Traxxas Bronco combina el realismo aprobado por Ford y un rendimiento líder en su clase para una emocionante aventura todoterreno sin importar a dónde te lleve el camino.

La batería y el cargador se venden por separado

MODELO 92076-4: Camión de montaña 4X4 a escala 1/10, totalmente ensamblado, electrónica resistente al agua, Ready-To-Drive®, con sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz de 4 canales, control de velocidad XL-5 HV, transmisión alta/baja, Diferenciales con bloqueo remoto y carrocería pintada

Producto con licencia oficial de Ford: marcas comerciales y apariencia comercial de Ford Motor Company utilizadas bajo licencia de Traxxas.

Especificaciones del modelo

• Nombre del Modelo: TRX-4 2021 Bronco
• Tipo de modelo: Sendero / Crawler
• Nivel de habilidad del modelo: 1
• Escala: 1/10
• Peso: 6,42 libras (2,91 kg)
• Longitud: 22,98 pulgadas (584 mm)
• Ancho: 9,78 pulgadas (249 mm)
• Vía delantera: 9,78 pulgadas (249 mm)
• Vía trasera: 9,78 pulgadas (249 mm)
• Altura: 9,4 pulgadas (239 mm)
• Distancia entre ejes: 12,8 pulgadas (324 mm)
• Distancia central al suelo: 3,14 pulgadas (80 mm)
• Tren motriz: 4WD impulsado por eje
• Transmisión: 2 velocidades alta/baja, cambio remoto
• Tipo de diferencial: 4 velocidades, bloqueo remoto
• Paso de engranaje: 32 pasos
• Servo(s): engranaje metálico 2075X, digital de alto torque a prueba de agua
• Sistema de radio: Transmisor TQi™ de 2,4 GHz de 4 canales con receptor 6533
• Especificaciones del compartimento de la batería: 159 mm x 47 mm x 23 mm

Especificaciones del motor

• Nombre del motor: Rotación inversa Titan® 21T
• Tipo de motor: motor cepillado de alto par
• Peso del motor: 8,47 onzas (240 g)
• Longitud del motor: 3,07 pulgadas (78 mm) de longitud total, 2,25 pulgadas (57 mm) de longitud de lata
• Diámetro del motor: 1,53 pulgadas (39 mm)
• Tamaño del eje del motor: 3 mm
• Tipo de conector del motor: bala

Especificaciones ESC

• Nombre ESC: XL-5™ HV
• Tipo ESC: Cepillado
• Tamaño de la caja ESC: 1,23 pulgadas (31 mm) / 2,18 pulgadas (55 mm) / 1,04 pulgadas (26 mm)
• Peso ESC: 2,60 onzas (74 g)
• Conectores del motor: bala
• Conectores de batería: Conector de alta corriente Traxxas
• Cable de alimentación ESC: calibre 14

CARACTERÍSTICAS

• Carrocería Ford® Bronco 2021 con licencia oficial
• Pintura bicolor con techo negro y ventanas transparentes.
• Faros delanteros y luces traseras preparados para LED con capacidad multifunción
• Detalles de escala
• Parrilla moldeada en negro con logotipo Bronco en blanco
• Réplica del capó con limpiaparabrisas y espejos plegables
• Réplica del soporte para llanta de refacción
• Manijas de puerta de réplica
• Guardabarros, pasos de rueda y paneles de piso de PVC resistente
• Parachoques Bronco delantero y trasero con placa protectora y cabrestante réplica
• Montaje del cuerpo sin clip
• Diseño sin clip para una apariencia corporal suave
• Jaula interna robusta para mayor rigidez
• Los detalles de la carrocería se montan directamente en el marco interno.
• Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5™ HV adaptado al sendero
• Diseño totalmente impermeable
• Configuración de un solo botón de Traxxas EZ-Set®
• Disipador de calor grande y eficiente
• Amplia latitud de voltaje NiMH de 6 a 7 celdas (7,2 a 8,4 V) y LiPo de 2 a 3 s (7,4 a 11,1 V)
• Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas
• Cinco perfiles de conducción
  
• Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
  
• Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
  
• Training Mode™: 50% hacia adelante / 100% freno / 50% hacia atrás (patentado)
  
• Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto
  
• Modo de avance lento: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto con freno de mantenimiento en pendiente al 100%
• Motor Titan® 550
• Potente motor de rotación inversa Titan 21T con ventilador de refrigeración interno
• Ajustes de malla de engranajes preestablecidos y de precisión
• Retención del motor separada del engranaje
• Ejes portales
• Aumentar la distancia al suelo
• Eliminar torsión
• Engranajes de acero
• Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión
• Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz
• Transmisor de 4 canales
• Microrreceptor de 5 canales (6533) con seguridad a prueba de fallos y puertos de telemetría integrados
• Compatible con el módulo inalámbrico TQi Traxxas Link opcional (6511) para acceder a la funcionalidad completa de la aplicación Traxxas Link (se vende por separado)
• Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
• Función exclusiva de control de crucero para conducción prolongada en senderos
• Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
• Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
• Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso
• Marco de acero rígido
• Los rieles del marco de acero de 1,5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional
• El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
• Posiciones ajustables de la torre del amortiguador trasero para configuraciones SWB y LWB
• Los parachoques se ajustan hacia adelante y hacia atrás
• Los resistentes rieles para roca se ajustan al ancho
• Clips para enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
• Compartimento de batería innovador
• La correa de batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería.
• No hay pines que perder
• Se adapta a baterías de diferentes alturas.
• Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
• El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)
• La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)
• Transmisión
• Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
• Ejes resistentes de 6 mm
• Ejes de transmisión CV delanteros de acero
• Semiejes traseros de acero endurecido
• Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto y accionamiento por cable
• Caja de transferencia de engranajes de acero
• Transmisión
• Rango alto/bajo de dos velocidades con cambio remoto
• Ejes horizontales dobles
• Embrague antirrebote de doble disco de fricción
• Se retira fácilmente para realizar mantenimiento
• Direccion
• Servo digital de engranaje metálico 2075X montado en chasis
• Ángulo de dirección superior de 45°
• Dirección directa (sin protector de servo)
• Geometría de dirección corregida para dirección de impacto
• Suspensión
• Delantero: 3 eslabones con panhard
• Trasero: 4 eslabones triangulares
• Extremos de varilla resistentes con bolas huecas de acero.
• Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
• Amortiguadores GTS de aluminio
• Amortiguadores helicoidales GTS llenos de aceite exclusivos del chasis TRX-4
• Cuerpos de aluminio anodizado en plata.
• Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
• Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles
• Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta en X doble
• Ruedas y gomas
• Réplica de ruedas Bronco 2021 negras
• Neumáticos Canyon Trail premontados de 1,9 ″ con inserciones de espuma adaptadas al sendero
• Compuesto de caucho S1 adaptado al sendero
• hexagonal de acero de 12 mm
• Rodamientos de bolas sellados
• Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.
• Requiere batería y cargador (se vende por separado)